| 序號 | 項目來(lái)源 | 項目編號 | 項目名稱(chēng) | 項目開(kāi)始年月 | 項目結束年月 |
| 1 | 國家自然科學(xué)基金 | 51225803 | 瀝青路面結構與材料 | 201301 | 201612 |
| 2 | 國家自然科學(xué)基金 | 51138003 | 基于多源檢測數據的城市路網(wǎng)交通流主動(dòng)式管理與控制理論研究 | 201201 | 201612 |
| 3 | 國家自然科學(xué)基金 | 71390522 | 重大基礎設施工程管理基礎理論創(chuàng )新研究 | 201401 | 201812 |
| 4 | 國家自然科學(xué)基金 | 51329801 | 基于多源檢測數據的城市交通多目標大系統運行優(yōu)化和可持續性決策支持理論研究 | 201401 | 201712 |
| 5 | 國家自然科學(xué)基金 | 51028802 | 基于現代檢測技術(shù)的城市快速道路交通智能化管理理論研究 | 201101 | 201212 |
| 6 | 國家自然科學(xué)基金 | 61179069 | 民用機場(chǎng)航站樓資源動(dòng)態(tài)分配與智能化調度基礎理論研究 | 201201 | 201412 |
| 7 | 國家自然科學(xué)基金 | 51578200 | 正凍飽和路基土的結構損傷彈塑性模型與凍脹變形研究 | 201601 | 201912 |
| 8 | 國家自然科學(xué)基金 | 51578198 | 基于多源軌跡信息的動(dòng)態(tài)交通瓶頸感知理論與識別分析方法 | 201601 | 201912 |
| 9 | 國家自然科學(xué)基金 | 51578199 | 汽車(chē)自動(dòng)駕駛云計劃背景下的交通網(wǎng)絡(luò )設計理論研究 | 201601 | 201912 |
| 10 | 國家自然科學(xué)基金 | 51578197 | 基于智能路上單元的交通安全輔助方法研究 | 201601 | 201912 |
| 11 | 國家自然科學(xué)基金 | 51478149 | 基于監測加速度的拉索時(shí)變索力時(shí)程辨識及狀態(tài)評估方法研究 | 201501 | 201812 |
| 12 | 國家自然科學(xué)基金 | 51478152 | 基于弱邊界層理論的瀝青路面熱灌類(lèi)灌縫膠失效判別及機理研究 | 201501 | 201812 |
| 13 | 國家自然科學(xué)基金 | 51478153 | 基于粘彈特性的瀝青損傷演化本構模型研究 | 201501 | 201812 |
| 14 | 國家自然科學(xué)基金 | 51478154 | 多尺度域下瀝青材料水分-荷載耦合作用損傷機制及統一模型 | 201501 | 201812 |
| 15 | 國家自然科學(xué)基金 | 51478151 | 整合大數據挖掘與路網(wǎng)脆弱性評估的疏散交通管理研究 | 201501 | 201812 |
| 16 | 國家自然科學(xué)基金 | 51278157 | 鹽類(lèi)外加劑對混凝土早期收縮與開(kāi)裂影響機理的研究 | 201301 | 201612 |
| 17 | 國家自然科學(xué)基金 | 51278159 | 瀝青路面材料多尺度域力學(xué)行為及跨越機制 | 201301 | 201612 |
| 18 | 國家自然科學(xué)基金 | 51078114 | 水泥瀝青復合砂漿的微觀(guān)結構與力學(xué)行為研究 | 201101 | 201312 |
| 19 | 國家自然科學(xué)基金 | 71073035 | 城市道路交通客運價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制研究 | 201101 | 201312 |
| 20 | 國家自然科學(xué)基金 | 51508136 | 物理硬化對瀝青材料低溫性能影響機理研究 | 201601 | 201812 |
| 21 | 國家自然科學(xué)基金 | 71501053 | 隨機路徑選擇模型的交通悖論特征研究 | 201601 | 201812 |
| 22 | 國家自然科學(xué)基金 | 61401117 | 連續波近紅外無(wú)創(chuàng )腦功能檢測中的干擾抑制方法研究及腦力疲勞評估分析 | 201501 | 201712 |
| 23 | 國家自然科學(xué)基金 | 71403068 | 時(shí)空約束下的微觀(guān)出行網(wǎng)絡(luò )模型及演化機制研究 | 201501 | 201712 |
| 24 | 國家自然科學(xué)基金 | 51408154 | 基于A(yíng)FM微觀(guān)尺度表面構造與粘附力學(xué)特性分析的瀝青與集料界面粘附失效機理研究 | 201501 | 201712 |
| 25 | 國家自然科學(xué)基金 | 51408161 | 基于微分幾何的任意曲面荷載重復作用下層狀半空間黏彈體系的理論解與計算 | 201501 | 201712 |
| 26 | 國家自然科學(xué)基金 | 51408163 | 季節凍土區重載車(chē)荷載下路基融土細觀(guān)結構演化與變形特性 | 201501 | 201712 |
| 27 | 國家自然科學(xué)基金 | 51308163 | 多孔細集料對混凝土自收縮的減縮效果及其表征 | 201401 | 201612 |
| 28 | 國家自然科學(xué)基金 | 51308156 | 基于斷裂理論的在役鋼筋混凝土橋梁疲勞損傷機理研究 | 201401 | 201612 |
| 29 | 國家自然科學(xué)基金 | 61304198 | 面向多狀態(tài)路網(wǎng)的交通控制子區動(dòng)態(tài)劃分方法研究 | 201401 | 201612 |
| 30 | 國家自然科學(xué)基金 | 51208152 | 預處理SAP在水泥基材料中的成孔機理及其對性能影響的研究 | 201301 | 201512 |
| 31 | 國家自然科學(xué)基金 | 51208154 | 凍融過(guò)程瀝青混凝土滲流/聚冰機制及破壞特性研究 | 201301 | 201512 |
| 32 | 國家自然科學(xué)基金 | 71203045 | 物聯(lián)網(wǎng)背景下基于Multi-Agent的道路交通需求建模與仿真研究 | 201301 | 201512 |
| 33 | 國家自然科學(xué)基金 | 51108132 | 考慮結構損傷的公路混凝土梁橋車(chē)橋耦合多尺度動(dòng)力行為研究 | 201201 | 201412 |
| 34 | 國家自然科學(xué)基金 | 51108136 | 基于車(chē)載信息系統的駕駛員多通道分神特性及其對駕駛績(jì)效的影響研究 | 201201 | 201412 |
| 35 | 國家自然科學(xué)基金 | 51108138 | 應力、應變控制模式下瀝青疲勞損傷差異機理分析 | 201201 | 201412 |
| 36 | 國家自然科學(xué)基金 | 51108139 | 基于胎/路耦合作用的冰雪路面抗滑特性及評價(jià)模型 | 201201 | 201412 |
| 37 | 國家自然科學(xué)基金 | 51108140 | 水泥路面板早期固化殘余應力產(chǎn)生機理及測量方法研究 | 201201 | 201412 |
| 38 | 國家自然科學(xué)基金 | 61102038 | 具有環(huán)境普適性的實(shí)時(shí)人體姿態(tài)測量方法研究 | 201201 | 201412 |
| 39 | 國家自然科學(xué)基金 | 51008096 | 復雜因素耦合作用下斜拉索疲勞壽命可靠性評估方法研究 | 201101 | 201312 |
| 40 | 國家自然科學(xué)基金 | 51008097 | 基于海量監測數據的大跨度橋梁結構的損傷概率診斷方法研究 | 201101 | 201312 |
| 41 | 國家自然科學(xué)基金 | 51008099 | 基于流變特性的瀝青-填料體系交互作用能力評價(jià)與機理研究 | 201101 | 201312 |
| 42 | 國家自然科學(xué)基金 | 51008102 | 近斷層地震作用下高架橋地震反應及其減隔震控制研究 | 201101 | 201312 |
| 43 | 國家自然科學(xué)基金 | 51310105005 | 基于粘彈-損傷特性的瀝青疲勞模型研究 | 201304 | 201312 |